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三分薄田,自得其乐

 
 
 

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广九车站ONCE MORE(重现)  

2016-12-26 23:18:18|  分类: 羊城古今 |  标签: |举报 |字号 订阅

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广九车站ONCE MORE
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    1911年,广九铁路连通穗港,香港端是红磡火车站,广州端是广九火车站,又称大沙头火车站,这是在港英政府敦促并贷款支持下,与清政府合作建成的第一条铁路。
    一百多年过去,那边厢,红磡火车站仍在原地打转;这边厢,天翻地覆慨而慷,广九火车站早已不能适应国民经济的发展和需求,加上因穿插市内多条道路影响交通,在1974年被新的广州火车站取代,到1984年11月,原车站至天河一段的轨道更被全部拆除改建成马路。
    广九火车站的消失并未抹去人们脑海里的印象,老街坊们常常回忆到当年到广九火车站坐火车的情景。
    现在,广九火车站又杀了个回马枪,从新“出现”在原址──广九铁路纪念园开门迎宾客。 
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当年的儿歌:
轰隆隆,轰隆隆开火车,
轰隆隆,轰隆隆开飞机。
开火车,开飞机,
开到哪里去?
开到北京去,
见见毛主席。
  
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火车跑得快,全靠车头带,这是当年的流行语
 
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    呜……哐嘁、哐嘁……
 
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    啊,绿皮车,当年去南海罗村、东莞新塘农忙,就是打绿皮车去的。
    文革大串连时,去北京及从北京回广州也是坐绿皮车的。
 
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    铺砌轨道用的枕木
 
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    虽然早已退出历史舞台,但偶永远活在人民心里 

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