注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

oceanpark的博客

三分薄田,自得其乐

 
 
 

日志

 
 

这样的“回购”有蹊跷  

2014-01-29 22:49:22|  分类: 无的放矢 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

这样的“回购”有蹊跷

这样的“回购”有蹊跷 - oceanpark - oceanpark的博客

 

    2014年 1月27日下午,深圳市交通运输委员会、深圳市龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》,协议规定,梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年 3月31日24时取消收费。
    据介绍,梅观高速中的13.8公里路段取消收费,将是全国首条在运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路,不过,回购费用却高达27亿元,也就是说,花2亿多回购1公里,恐怕比新建一条道路还贵。之所以要27亿,是包括未来收益测算为近16亿,另加搭上(本该由高速公司负责的)新建收费站、新增配套设施以及人员安置等费用11亿。广东省政府参事王则楚指出:与其用27亿回购13.8公里,不如建一条13.8公里的平行路了(2014年 1月29日《羊城晚报》A2版)。
    梅观高速1995年 5月建成通车,全长19.2公里,起始于深圳梅林关口,止于深圳和东莞边界,至今已收费19年。当年建路总投资是多少,路费收了多少,这都应该交待清楚。有记者提出收费19年梅观高速收益是多少的问题,深高速回答:问交委;交委回答:找深高速;但记者在交委昨日的新闻发布会上就收益事项向交委提问时,交委表示,这个数据该委并没掌握。天啊,竟然连基本数据都不掌握,便豪爽地掏出27亿

这样的“回购”有蹊跷 - oceanpark - oceanpark的博客

    按照当年“贷款修路、收费还贷”的规则,贷还清了就要停止收费(不论批准收费的期限是到与否),还路于民,但是,出于利益驱动,很多地方政府把收费公路当成了印钞机,很多部门把收费公路当成了唐僧肉,违规收费、千方百计搭车如以扩建、加建所谓配套项目,增大支出等名目称未能还清贷款而申请延长收费年限,致使很多本该取消收费的公路至今仍在“合法”地收费。有资料显示,全世界收费公路14万公里,约有10万公里在中国,占了 7成。
    据兴业证券2014-01-28 17:45发布的《深高速:政府补贴27亿,取消梅观部分路段收费》一文:梅观高速原投资 8.9亿元

这样的“回购”有蹊跷 - oceanpark - oceanpark的博客

    根据深圳市交委副主任于宝明介绍,按照测算,未来13年内,梅观高速公路的收入可达30亿元,也就是说,梅观高速每年的收益近 2.3亿;照此推算,过去收了19年路费,收费应超过40亿元,相信至少10年前就已把 2倍于投资的钱收回了,早应该停止收费了!只是,现在政府要回购,竟还要再花 3倍于投资的钱,这究竟是为民办事,还是借“回购还路于民”把纳税人的钱(或者说是国有资财)通过这种方式“合法”地……其中的奥妙也许就是和尚头上的虱子了。

    如果深圳政府真的是要为民办事,就会对深高速说:既然你漫天要价27亿,我就用这27亿在你梅观高速旁建一条平行的,免费的梅观国道,特别批准你继续收费到永远。如果真的是这样,相信深高速立马就说:2700万,成交,或者是:当梅观国道开通之日,梅观高速免费交还,绝不收取分毫。

    元芳,你怎么看?

  评论这张
 
阅读(292)| 评论(75)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017